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幸运飞艇信誉平台:慢火车” 开出民生经济共发展

作者: -1 时间:2017-12-28 来源:未知
摘要:在河南省新乡市至山西省长治市间的太行山脉中,运行着一列鲜为人知的慢火车。从1959年到2017年,58年来,这趟时速不足45公里的慢火车,成为沿线群众离不开的交通工具。(12月19日 中...

  在河南省新乡市至山西省长治市间的太行山脉中,运行着一列鲜为人知的“慢火车”。从1959年到2017年,58年来,这趟时速不足45公里的“慢火车”,成为沿线群众离不开的交通工具。(12月19日 中国新闻网)

  据了解,这趟列车从河南省新乡站始发,终点站是山西省长治北站,短短232公里,却要停靠22个站点,不少站点是沿途村民出行的唯一交通工具,全程运行5小时41分。由于列车沿途站点多是太行山里的各个村,而且票价最低3元,所以各个站点采取先上车后打票,村民们亲切称之为“铁公交”。上下班、环保PVC地板卷材3.0mm厚,外出购物、出门省亲……全都依靠着这列慢火车,它已经成为了民生纽带。

  其实这趟慢火车也不是一直慢,,从新乡到长治跑慢车,从长治到北京跑快车,这样的设计更加满足了不同旅客的需求,。一趟快被时代淘汰的慢火车却恰恰符合了当地居民的需求,从而拉动民生经济共同的发展,展现出中国铁路的人性化,也更加关注市场的真正需求。

  接地气,遵循时代要求化身民生纽带。这是一个事事要求快的时代,因为快才能产生效率、因为快才能更好发展,所以我们看到北京到上海、上海到重庆的交通时间越来越快,城市与城市之间的时间距离越来越近,南北的区分界限也越来越模糊,然而在这样一个大时代下,时速不足45公里的“慢火车”就显得有些特立独行了。为啥这样一列火车还在正常运行,原因就在于这列火车已经随着时代的变迁,化身为民生纽带。

  随着绿皮火车全面的退出正常运行序列,不少的70后、80后甚至90后在快节奏的都市生活中开始向往起以前的慢生活。因此这列慢火车满足了都市人群的需求,在加上列车沿途风景秀丽,不少的白领都愿意来这里回忆曾经的美好。据悉,每逢周末,乘坐“慢火车”前往孔庄度假的游客络绎不绝。愈发高涨的旅游热也吸引着孔庄外出务工的青壮年“回巢”。他们通过推广农家乐、农产品,实现增收脱贫。

  中国的高铁发展正在以超快的时速和发展速度震惊着国内外,就在这样的一个快时代背景下,在河南省新乡市至山西省长治市间的太行山脉中还运行着一列时速不足45公里的“慢火车”。这列看似格格不入的“慢火车”非但没有与时代格格不入,反而成为了经济发展、民生服务的重要纽带。这列“慢火车”注重的不是速度,更注重的是乘客的幸福感。

  催经济,因“慢”而产生的旅游经济。旅游经济是近几年和未来几年的热门经济发展项目,然而对于大部分地区来说,更快捷的交通才能让旅游经济更好的发展。然而这列慢火车却催生出因“慢”来著名的旅游经济,成为村民眼里的致富车、旅客心中的回忆列车。

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